행어 교정 (1) 썸네일형 리스트형 크리우스 마스터, 구동계 업그레이드 및 행어 교정 비오고 꾸리한 날씨라 자전거 타러나가기도 그렇고 해서... 부품만 사놓고 밍기적거리고 있던 크리우스 마스터 구동계를 함 바꿔봤습니다. 업글할때마다 해보는 무게측정놀이. 순정 사각비비 319그람 + 순정 크랭크(체인링은 순정 아님) 609그람 = 928그람 일체형비비 95그람 + 크랭크 739그람 = 834그람 크랭크 교체로 대략 100그람 감량이네요. 만족 :) 평지 위주로 걍 편하게 탈거라서 큐펙터는 최대한 좁게 꾸며봅니다. 비비 스페이서 링은 드라이브 사이드에 2미리짜리 하나만. 큐펙터 146미리. 만족 :) 시트튜브와 드라이브 사이드 크랭크 암과의 간격은 52.5미리. 반대편 논드라이브 사이드 크랭크 암과 시트튜브 사이의 간격은 52.2미리. 0.3미리 차이네요. 만족 :) 크리우스 마스터 v8 순.. 이전 1 다음
